高燃瞬间三塞尔吉奥·佩雷兹Sergio Pérez1号弯绝地反击 相比于维斯塔潘碾压式的夺冠,塞尔吉奥·佩雷兹Sergio Pérez的比赛更具波折,开头的灾难式起步被夏尔·勒克莱尔Charles Leclerc反超,让不少奥地利Red Bull车队的捏了一把汗当然,认真起来的佩雷兹也展现出强悍的操控力,在第26圈。

于是红牛二号车是畸形车的说法越传越广,而且在2020赛季不断地被验证至少现在可以肯定的是,红牛两辆车是有差异的,设计和调教均偏向于维斯塔潘谁会是维斯塔潘的最佳队友,这个问题自从他2016年进入大牛以来都没有答案红牛车队,造的究竟是不是丑潘快乐车,在佩雷兹加盟后也可以得到部分证实佩。
值得关注的是,只有维斯塔潘佩雷兹阿尔本和萨金特使用的软胎,其他车手都是硬胎,轮胎上的差异也将成为后40圈战术选择带来一定变数随后,佩雷兹出站后持续刷新最快圈速,迅速接近排名第二的勒克莱尔 比赛的转折发生在第26圈,佩雷兹“轻松”完成超越,红牛车队形成第一第二的稳定局面第30圈,博塔斯依旧率先。
刘易斯·汉密尔顿作为梅赛德斯车队的老将,其薪水虽未明确具体数字,但长期处于顶级车手行列,通常与维斯塔潘等顶尖车手薪水相近,处于极高水平查尔斯·勒克莱尔法拉利车队主力车手,薪水处于顶级行列,虽未明确具体数字,但通常与汉密尔顿等车手相近塞尔吉奥·佩雷兹红牛车队车手,薪水较高,虽未明确具体。
红牛车队的韦伯和维泰尔分列第四和第五,与冠军相差279秒和304秒第六至第十名的车手分别是格罗斯让塞纳马尔多纳多阿隆索和小林可梦伟,他们的成绩相差不大,但积分依次递减索伯车队的佩雷兹和迪雷斯塔也取得了较好的名次,分别在第十一和第十三位法拉利车队的马萨和莱科宁分别位列第。

加拿大大奖赛结束,奥地利红牛车队获得了赛季第八冠,麦克斯?维斯塔潘Max Verstappen获得个人的赛季第六冠,个人积分195分,队友佩雷兹排名第二126分,奥地利红牛车队总积分321分,领先第二名梅赛德斯车队154分,可以说是在积分榜上遥遥领先了奥地利红牛车队在这一站拿下了队史的第100冠,这意味着F1。
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